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Der kleine Bruder des Audi R8, den R4, wird es wohl nie geben! In einem Interview in der aktuellen Ausgabe des Schweizer Wirtschaftsmagazins BILANZ gibt Audi-CEO Rupert Stadler Gründe bekannt, wieso das Projekt R4 in die Schublade gesteckt wurde:

Bilanz: … Dann dürften Sie also einen Audi R4 bauen – einen Flitzer im Stil des Supersportwagens R8, über den unter dem Namen “Porsche-Cayman-Killer” wild spekuliert wird. Warum bauen Sie das Auto nicht?

Rupert Stadler: Wir haben heute den TT in einem Preisbereich von 30 000 bis 60 000 Euro, dazu den R8 – wir bedienen die Nachfrage nach Sportwagen damit sehr breit. Und wenn Sie dann noch sehen, dass es zahlreiche dynamische Ableger der Serienmodelle gibt, zum Beispiel S5 oder RS4, dann haben wir die sportlichen Segmente ordentlich besetzt.

Also kein R4. Aber bald kommt ja ein Porsche-Gegner auf TT-Basis mit rund 350 PS. Den könnten Sie, als Trost für die R4-Fans, TT-R nennen.

Gute Idee (lacht).

Quelle: Das Gespräch: Rupert Stadler, “Wir brauchen Emotionen im Geschäft”, Interview: Dirk Ruschmann, BILANZ 17/2008 vom 10.10.2008

Ob nicht Porsche, als grosser Aktionär, eingegriffen hat, um einen zukünftigen Konkurrenten des Porsche Caymans auszuschalten, lassen wir mal offen. Mit dem 350-PS-TT ist übrigens der TT RS gemeint, wo Porsche wegen der Bezeichnung “RS” auch ein Problem hat.

Nur in unseren Träumen, nie auf der Strasse: Der Audi R4. Bildquelle: MotorAuthority.com