Bisher wusste man, dass das “T” in der Motorbezeichnung für die Turboaufladung steht. Das ist nun leider nicht mehr so. Neu werden Turbos sowie Modelle mit Kompressor mit “T” gekennzeichnet.

Audi schreibt zudem, dass sie in Untersuchungen festgestellt haben, dass der mechanische Lader bei diesem Motor die bessere Lösung als ein Biturbo-Konzept sei. Im Zusammenspiel mit der Direkteinspritzung habe er sich im Packaging, beim Anfahrverhalten und dynamischen Ansprechverhalten deutlich überlegen erwiesen. Somit kann man wohl die Hoffnung auf einen neuen V6-Biturbo-Motor, wie bei den älteren S4 und RS4-Modellen, aufgeben.

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