Tesla Motors Expansion ist ungebrochen. Die erste Schweizer Filiale öffnet am 10. Juni 2010 in Zürich.

Seit einem Jahr ist klar, dass Tesla Motors in Zürich einen Verkaufs- und Servicestützpunkt plant. Bei der damaligen Eröffnung der Filiale in London wurden die Pläne bekanntgegeben. Nun ist es also soweit, der erste Tesla Motors Flagship Store in der Schweiz wird am 10. Juni 2010 eröffnet.

Jochen Rudat, Sales-Manager und verantwortlich für den Schweizer Markt, kann mit dem neuen Store den jetzigen Tesla-Roadster-Besitzern eine topmoderne und kompetente Servicestelle anbieten. Aktuell sucht Tesla Motors viel Personal, um dem Kunden den perfekten Service anbieten zu können: Auf der Firmenwebsite werden vier Vollzeitstellen ausgeschrieben. Die Schweiz ist ein wichtiger Markt. Über vierzig Tesla Roadster düsen beinahe lautlos auf den Schweizer Strassen – gemäss Tesla im Vergleich am meisten Autos pro Einwohner.

Craig Davis, Verkaufs- und Marketingdirektor Europa von Tesla Motors, erklärt Stefan Gygli den Tesla Roadster. Bildquelle: Remo Habegger, topcarblog

Tesla hat sich einen guten Standort ausgesucht und setzt sich als Nachbar direkt neben das trendige Kaufleuten an die Pelikanstrasse 10.

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Anlässlich der Eröffnung des Tesla Showrooms in London am 25. Juni 2009, vermeldet der amerikanische Elektroauto-Hersteller Tesla Motors, dass in Zürich auch ein Filiale geplant ist. Wie man der Pressemitteilung entnehmen kann, werden die Fahrzeuge nicht nur ausgestellt sein, sondern auch für Probefahrten zur Verfügung stehen.

Wann die beiden Modelle Tesla Roadster und Model S in Zürich stehen, ist jedoch noch nicht bekannt. Nach London werden in Europa in München und Monaco Ausstellungslokale eröffnet. Die Stellenausschreibungen in Europa deuten auch darauf hin, das die Eröffnung in Zürich noch auf sich warten lässt. So sucht Tesla momentan nur Personal für die Niederlassungen in London und München.

Ab 2011 erhältlich: Tesla Model S. Bildquelle: Tesla Motors

BRABUS Tesla Roadster

Tesla Roadster

Lightning

DODGE Circuit EV

Die Testberichte von Top Gear sind kult! Kürzlich hat Jeremy Clarkson den Tesla Roadster getestet und mit der Lotus Elise verglichen. Trotzdem dass BBC die Videos auf YouTube fleissig entfernt, haben wir den Bericht wohl alle gesehen und wurden auch auf die Probleme des Elektrosportlers aufmerksam. Wer ihn nicht gesehen hat, kann hoffen, dass jemand das Video wieder ins Netz gestellt hat (Hier gehts passenden Suche).

Register Hardware hat nun sehr, sehr interessante Sachen rausgefunden: Beim Testbericht wurden einige schauspielerische Aspekte einbezogen wurden und diese entsprechen nicht der Wahrheit! Top Gear hat nun eingeräumt, dass dem silbernen Tesla Roadster nicht der Saft ausgegangen sei! Und in die Garage hätten sie ihn auch nur geschoben, um zu zeigen, wass wäre, wenn ihm der Saft ausginge. Lächerlich! Sind die Leute von Top Gear einfach gute Märchenerzähler oder ist da auch die Ölindustrie im Spiel?

Es ist nämlich anzumerken, dass der Tesla Roadster die herkömmliche Lotus Elise im Drag-Rennen geschlagen hat!

(via Jalopnik.com)

Der erste Tuner wagt sich an den Tesla Roadster: BRABUS – der bekannt Mercedes-Benz- und Smart-Veredler. Unter dem Label “BRABUS Zero Emission” werden zukünftig ökologische Fahrzeuge individualisiert. BRABUS bietet in Zusammenarbeit mit Tesla Motors einerseits eine Sonderserie des Tesla Roadsters an, andererseits ein individuelles Tuningprogramm für den Tesla Fahrer. Unter anderem bildet eine Soundanlage, welche an die Umdrehungen des Elektromotors gekoppelt ist, entweder einen V8- oder Rennwagen-Sound nach. Witzige Idee!

weitere Information gibts bei auto motor und sport, die Bilderflut auch bei uns

BRABUS Tesla Roadster Bilder

Bilquelle: Autoblog.com

Den Tesla Roadster trifft man am Stand des “Schweizerischer Verband für elektrische und effiziente Strassenfahrzeuge (e’mobile)” an.

weitere Informationen

Bildquelle: Tesla Motors

Anfangs Oktober war der Tesla Roadster das erste mal in der Schweiz, nun kämpft Tesla Motors mit grossen finanziellen Problemen. “Ausserordentliche Zeiten” seien angebrochen, schreibt Elon Musk in einem Blog von Tesla. Elon Musk, bisher Verwaltungsratspräsident und grösster Investor, ist ab sofort CEO (der vierte innert 14 Monaten)n und kündigt Entlassungen und Schliessung von zwei Büros an. Tesla versucht nun, ihren erfolgreichen Tesla Roadster (Wartezeit 1 Jahr) profitabel zu machen. Musk schreibt, “das Unternehmensziel ist es, innert sechs bis neun Monaten einen positiven Cashflow zu erzielen”. Das ist ein hochgestecktes Ziel, wurde doch der Roadster bisher erst 50 mal produziert.

Tesla Motors benötigt nun ungefähr 100 Millionen US-Dollar. Welcher Venture Capitalist ist in der momentanen Lage bereit, so viel Geld derart riskant zu investieren?

In Rochester Hills wird eine Abteilung mit 30 Mitarbeitern geschlossen, welche am “Model S” gearbeitet haben. Zudem wird die Filiale in London aufgegeben.

Bildquelle: Tesla Motors

Doch es gibt zum Glück auch noch Positives zu berichten: Das erste Bild des Model S wurde veröffentlicht. Auch wenn es erst ein “Zückerli” ist.

Bildquelle: paultan.org

Vor 10 Jahren hat der Toyota Prius das Zeitalter der alternativen Energien in der Autobranche eingeläutet. In diesen Jahren ist die Entwicklung unheimlich vorgeschritten. Aktuell sorgt der Tesla Roadster, ein Elektro-Sportwagen mit über 250 PS, für Furore. Der malaysische Automobiljournalist Paul Tan hat nun einen grossen, neuen Konkurrenten getestet: Eine Elektro-Version des Lotus Elise, auf welcher auch der Tesla Roadster basiert.

Die Elise mit Elektroantrieb wird bei Electric Cars Europe bereits angeboten – für über 100’000 Euro! Somit wäre er zwar ein wenig billiger als der Telsa Roadster, hat aber deutlich weniger Leistung.

Bildquelle: paultan.org