Der RS5 feiert am Autosalon in Genf zwar keine Premiere. Das wunderschöne und extrem sportliche Coupé ist – abgesehen von den Chrom-Teilen – dennoch ein Highlight des diesjährigen Salons. Nicht nur an der offiziellen Ausstellung von Audi, sondern auch bei den Tunern ist der RS5 zu bestaunen.

RS5, Stand Audi

RS5 mit AEZ-Felgen, Halle Tuning

Der deutsche BMW-Tuner “Kelleners Sport” stellt am Autsalon in Genf das neue Veredelungsprogramm für den BMW 5er mit M-Paket vor.

Kelleners Sport bietet für den BMW 5er mit M-Sportpaket ein Aerodynamikpaket, Leistungssteigerung für die verschiedenen Motorisierungen, ein sportlicheres Fahrwerk sowie Detailanpassungen im Interieur.

Kelleners Sport entlockt den Motoren ungefähr 20 Prozent mehr Leistung:

• BMW 520d: 218 PS (160 kW) und 450 Nm statt 184 PS (135 kW) und 380 Nm
• BMW 535i: 367 PS (270 kW) und 480 Nm statt 306 PS (225 kW) und 400 Nm

Aussen zeigt der Kellener-5er die zusätzliche Kraft mit Aerodynamikteilen: Grilleinsatz, Frontspoilerlippe, Seitenleisten, Heckspoiler und Heckschürzeneinsatz mit dem integrierten Diffusor. Die ovalen Endrohre sind keine Augenweide, schöner wäre meiner Meinung nach eine Vierrohr-Anlage.

Mit Sportfedern setzt Kelleners Sport den 5er um rund 30 Millimeter ab und reduziert so Wank- und Nickbewegungen. Die 20″-Leichtmetallräder “Hamburg” und “Berlin” runden den sportlichen Auftritt ab.

Der Kellener-5er hat seine Premiere am Autosalon in Genf (Halle 2, Stand 2052) im März 2011.

Der Tuner Unicate aus Berlin hat wohl den Stealth Fighter F-117 als Vorbild genommen. Trotz der Tarnung mit mattschwarzer Lackierung fällt der Lamborghini Murcielago “Yeniceri” auf! Durch die spezielle Abgasanlage ist der Motorensound wohl bereits Minuten vor dem Eintreffen des V12-Monsters zu hören. Und wenn er um die Ecke biegt, beeindrucken riesige Räder (vorne: 20″, 285er. hinten: 21″, 375er).

weitere Fotos bei Autoblog.com

Der topcarblog-Leser Jann hat sich seinen Traum erfüllt und für zwei Tage einen Nissan GT-R gemietet. Er hat uns freundlicherweise seine Emotionen und Impressionen weitergegeben.

Der Nissan GT-R ist schon ab Werk – aufgrund seiner Grösse, seiner Bulligkeit und den beeindruckenden Leistungen – schlichtweg atemberaubend. Trotzdem gibt es noch eine Steigerung: Der NOVIDEM GT-R. Die Kompressor-Spezialisten der Novidem AG aus dem aargauischen Dörfli Buttwil helfen dem japanischen Supersportler auf 585 PS.

Der GT-R, welcher Jann fahren durfte, hat gemäss seinen Aussagen bereits 640 PS. Dies ist auch in den unten stehenden Videos eindrücklich zu hören. Doch auch mit der extremen Leistung ist der GT-R nicht nur ein Fahrzeug für Rennfahrer:  “Das Auto ist übrigens absolut toll im Handling”, schreibt uns Jann. “Wenn man meint, man müsse mit 1. und 2. Gang mit Vollgas aus dem Kreisel davonfahren, reisst es kurz in die Richtung, die die Räder hatten, aber man kann das sehr einfach und kontrolliert korrigieren.”

Video 1: NOVIDEM GT-R fährt vorbei

Video 2: Onboard-Video mit Tunnel-Sound

Der Traum der Technikfreaks: Unzählige Einstellungen lassen sich direkt im Auto vornehmen.

Riesige Endrohre blasen die Abgase hindernisfrei raus und sorgen für eine aggressive Optik.

Der deutsche Tuner TECHART taucht den Porsche Panamera in mattschwarze Farbe und macht in so sehr, sehr böse. Die riesigen 22 Zoll grossen Leichtmetallfelgen “Formula II” passen perfekt in die Radkästen und machen den Panamera weiter zu einem beeindruckenden Sportwagen.

weitere Informationen und Fotos gibts bei Carpassion.

Der Audi S5 ist meiner Meinung nach eines der schönsten Autos. Meistens gehen bei einem derart eleganten Auto “Veredelungen” optisch nach hinten los. Nicht so bei diesem Exemplar, welches ich heute Morgen am Flughafen Bern-Belp gesehen habe. Ein wunderschönes Traumauto!

• die mattschwarze Optik wirkt sportlich
• die RS6-Räder passen dank der richtigen Tieferlegung perfekt in die Radkästen
• die silbernen Zierleisten und Rückspiegel wirken toll zum mattschwarzen Auftritt
• die Rieger-Abgasanlage mit den vier ovalen Endrohren ist gut gewählt

Der deutsche Porsche-Veredler GEMBALLA hat heute zwei neue Felgen für den Porsche Panamera präsentiert: Die Räder “GT Sport” und “GT Sport-R” in 20 oder 22 Zoll.

Während die “GT Sport” komplett im mattschwarzen Fünfspeichen-Design auftritt, sorgt die Felge “GT Sport-R” mit zweiteiliger Optik und Edelstahlschrauben für ein sportliches Aussehen. Je nach Wunsch können die Felgen auch in Wagenfarbe lackiert werden.

Die Felgen für den Porsche Panamera gibts ab einem Preis von EUR 680.00.

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GT Sport

GT Sport-R

Bildquelle: RS6.com

Bildquelle: RS6.com

Bildquelle: RS6.com

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Dähler, ein Schweizer Tuner aus dem bernischen Belp und u.a. Hartge-Vetriebspartner, bietet für den, seit ein paar Tagen erhältlichen, neuen BMW Z4 Roadster (E89) bereits ein Veredelungsprogramm an. Der elegante Roadster mit klappbarem Hardtop lässt sich optisch wie auch per Motorelektronik-Optimierung in einen konkurrenzfähigen Sportler verwandeln. So bietet Dähler unter anderem eine Leistungssteigerung auf 364 PS (über 500 Nm), Hartge- und OZ-Räder, Auspuffanlagen sowie Veränderungen im Interieur an.

Bildquelle: zpost.com

Bildquelle: zpost.com

Gemballa Tornado 750 GTS – 750 PS im Über-SUV auf Basis des Porsche Cayenne Turbo trumpft mit beeindruckenden technischen Daten.

Es scheint, als lassen die Leute von Gemballa in ihrer “Automobilmanufaktur” in der Nähe von Stuttgart kein Teilchen am Porsche Cayenne Turbo unberührt. Der nun mehr Sportler als SUV verrät aufgrund unzähliger Modifikationen erst auf den zweiten Blick seine Herkunft. Das Ziel der Techniker: Weg vom SUV hin zum kompromisslosen Sportwagen. Auch im Innern wurde einiges verändert, so leistet der Tornado 750 PS und hat im Vergleich zur Basis 250 kg weniger Gewicht. Um Gewicht zu sparen und die Verwindungssteifigkeit zu optimieren wurden viele Originalteile durch Carbon ersetzt.

Verbreiterungen der Karosserie, eine sportlich-agressive Front sowie ein neues Heck und spezielle Seitenschweller zeigen, was im Tornado steckt. Die Sportabgasanlage, Sport-Kats und neue Fächerkrümmer helfen mit, den V8-Motorensound in ein Konzert zu verwandeln. Der Motor wurde auf fünf Liter Hubraum aufgebohrt. Ausserdem werden verstärkte Schmiedekolben, Spezialpleuel und spezielle Turbolader eingesetzt. Um das Triebwerk genügend zu kühlen, wurde ein Ladeluftkühler mit einer viel grösseren Kühlfläche eingebaut.

Die Daten lassen sich sehen: 750 PS / 552 kW bei 6400 U/min, ein maximales Drehmoment von 1050 Nm bei 3200 U/min und eine Sprintzeit 0-100 km/h von 4.3 Sekunden lässt Tornado-Konkurrenten alt aussehen. Gemballa gibt die Höchstgeschwindigkeit übrigens bei über 300 km/h an.

Leichte 22-Zoll-Räder mit 335er-Pneus und ein Gewindefahrwerk sorgen für die Verbindung zur Strasse, neue Hochleistungsbremsen für gute Verzögerungswerte.

Der auf 50 Stück limitierte Gemballa Tornado 750 GTS hat allerdings einen stolzen Preis: Er ist ab 400’000.00 Euro erhältlich, was für Schweizer momentan über 600’000.00 Schweizer Franken Kaufpreis bedeuten würde.